关卓凡曾经问过自己的正、副参谋长，“咱们的舰队，刚刚入港，需要休整多久？”

　　施罗德、田永敏答曰：“丁禹庭他们，不过连续航行了三十个小时，根本不需要什么‘休整’，略略透口气儿就好——半天功夫，足矣！”

　　这个“略略透口气儿”，并不是坐了下来，清茶一杯，悠然见南山，事实上，舰队进入吴淞口，泊定之后，一切节奏，非但没有慢了下来，反而还加快了。

　　首先要做的，是装煤作业。

　　舰队连续航行了三十个小时，已经消耗了一定数量的燃煤，别的军舰也就罢了，但如前所述，装甲巡洋舰“龙骧级”、穹甲巡洋舰“策电级”，因为要同时满足关亲王的两个自相矛盾的奇葩要求——“重防护”、“高机动”，这两种吨位不上不下、不大不小的军舰的煤舱，不得不被刻意的缩小了。

　　即将展开的海战，会持续多久，期间是否可以从容补给，谁都说不好，因此，再次出港之前，若不把“龙骧级”、“策电级”的煤舱填满，就不敢百分百保证，在长时间的战斗和航行中，这两位，会不会打着打着、走着走着，突然之间，一口气儿接不上来，“掉电宕机”？

　　舰队半小时之后，装煤作业便开始了。

　　清晨的阳光中，上身赤裸的夫役们高声吆喝着，沿着栈桥上的轨道，将一架架满载的煤车，推至各军舰的左近，然后，通过蒸汽吊机，将之转运到军舰上。

　　栈桥的泊位有限，有的军舰的泊位距栈桥有一小段距离，就由运煤船进行过驳。

　　“冠军号”上，分布在主甲板两侧的煤舱的铁制添煤口统统打开了，水兵们手脚麻利的将一包包煤炭倒入煤舱；“冠军号”管带大爱德华往来巡视，微微颔首，脸上露出了满意的笑容：

　　全部都是成形成状、漆黑发亮的块煤，没有夹杂任何碎煤——很好，这是开滦矿务局出产的品质最高的“五槽煤”！

　　保证舰队的煤炭供应——不但量要保证，质更要保证——并不是一件容易的事情。

　　原时空，北洋海军在这上头，是吃过大亏的。

　　北洋海军的用煤，主要由开平矿务局供应，可是，海军给价不高，而且，还经常拖欠货款，矿务局方面，自然不满，但海军表示，钱的事情，不是海军可以自专的，于是，时间一长，矿务局就开始打自己的小九九了——优质的块煤，都留了下来，另行高价出售牟利，只以劣质的碎煤应付海军。

　　这些碎煤，碎到了如同散沙的程度，丁汝昌曾致信开平矿务局总办张翼：“煤屑散碎，烟重灰多，难壮气力，兼碍锅炉……专留此种塞责海军乎？”语夹激愤，并声称，此后若再以此等劣煤给付海军，便将全数退回，并上禀李中堂，追责矿务局。

　　这封信，是在丰岛海战后

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